VW / Seat / Skoda startblokkering oplossing
Defecte startblokkering, sleutel niet herkend, sleutel kapot, Volkswagen start niet.
Volkswagen start niet? Startblokkering probleem
Een actieve startblokkering bij Volkswagen Groep (VW, Seat, Skoda) kenmerkt zich door een zeer specifiek en herkenbaar patroon:
-
De motor start direct en soepel, maar slaat na 1 tot 2 seconden onmiddellijk weer af.
-
Het instrumentenpaneel (tellerbak) toont de tekst "SAFE" of "Immobilizer active" in het display.
-
Er knippert een oranje lampje van een auto met een sleutel erin op het dashboard.
-
Foutcode 'Motorregeleenheid geblokkeerd' (P1570 / 17978) staat opgeslagen in de ECU.
Meest voorkomende modellen
-
Golf 5 / Touran (1T): Kampen structureel met falende instrumentenpanelen. Immo off in de motorcomputer bespaart hier de kosten van een dure dashboardrevisie.
-
Crafter (1e generatie): Berucht om defecten in het elektronische contactslot (EZS) en het stuurslot. Een immo off (vaak gecombineerd met een emulator) houdt deze werkvoertuigen betrouwbaar op de weg.
-
Polo (6R/6C): Heeft vaak te maken met softwarematige synchronisatiefouten na een lege accu. Het wegschrijven van de beveiliging in de ECU (zoals de veelgebruikte PCR2.1) lost dit definitief op.
-
Caddy (Mk3/Mk4): Intensief gebruikte werkbusjes waarbij trillingen en vocht voor communicatiefouten zorgen tussen de sleutel en de ECU. Immo off garandeert dat de bus altijd start op de bouwplaats.
-
Transporter (T5): Leesring- en sleutelproblemen zijn hier de hoofdoorzaak. Vrijschakelen is aanzienlijk sneller en goedkoper dan het vervangen van de stuurkolom-elektronica.
VW Ecu locatie, veel nieuwere modellen.
Oorzaken
-
Defect in het Instrumentenpaneel: Bij veel VW-generaties (Immo 2, 3 en 4) zit de startblokkering geïntegreerd in de tellerbak. Koude soldeerverbindingen of een corrupte processor in het dashboard blokkeren de vrijgave naar de motor.
-
Leesring (Transceiver) of Bekabeling: De ring rond het contactslot die de sleutel uitleest, of de dunne bedrading naar het dashboard, is beschadigd.
-
Corrupte Sleutelchip: De glazen of carbon transponder in de klapsleutel is defect geraakt door vallen.
-
Spanningsval: Een te lage accuspanning tijdens het starten kan leiden tot een verlies van synchronisatie tussen de motorcomputer (ECU) en de tellerbak.
- Motorcomputer vervangen: Als de motorcomputer (ecu) wordt vervangen, maar niet wordt ingeleerd, dan start te auto niet.
Oplossing
- Immo Off: Het vervangen en inleren van een nieuwe tellerbak, sleutelset of ECU bij de dealer is extreem kostbaar en de wachttijden zijn vaak lang. Wij lossen dit permanent op door de startblokkering volledig uit te schakelen in de motorcomputer (Immo Off). We passen de software in de ECU aan, zodat de motor altijd blijft draaien en de verificatie vanuit het dashboard of de sleutel genegeerd wordt. Bij sommige complexe generaties plaatsen wij een fysieke emulator in de motorcomputer die het vrijschakelsignaal continu simuleert. Het resultaat is hetzelfde: de auto zal nooit meer uitvallen door een startblokkeringsfout.
Geschikte VW groep automodellen
VW Amarok, Arteon, Beetle, Bora, Caddy, Crafter, Eos, Fox, Golf, Jetta, Lupo, Passat, Phaeton, Polo, Scirocco, Sharan, T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, Up!
SEAT Alhambra, Altea, Arona, Arosa, Ateca, Cordoba, Exeo, Ibiza, Inca, Leon, Mii, Tarraco, Toledo
Škoda Citigo, Fabia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Roomster, Scala, Superb, Yeti
Geschikte Motorcomputers
Bosch
- Bosch EDC15C4
- Bosch EDC15P+
- Bosch EDC15VM+
- Bosch EDC15M-4
- Bosch EDC15V-5
- Bosch EDC16
- Bosch EDC17C46
- Bosch EDC17C54
- Bosch EDC17C64
- Bosch EDC17C74
- Bosch EDC17CP04
- Bosch EDC17CP14
- Bosch EDC17CP20
- Bosch EDC17CP24
- Bosch EDC17CP44
- Bosch EDC17CP54
- Bosch EDC17CP74
- Bosch EDC17U01
- Bosch EDC17U05
- Bosch INVCON 2.1
- Bosch INVCON 2.3
- Bosch INVCON 3.3
- Bosch MA1.3
- Bosch MSA12
- Bosch MSA15.5
- Bosch M3.2
- Bosch M3.8.2
- Bosch M3.8.4
- Bosch M3.8.x
- Bosch M5.9.2
- Bosch MD1CP004
- Bosch MD1CP014
- Bosch MD1CS004
- Bosch ME3.8.2
- Bosch ME7.5
- Bosch ME7.x
- Bosch ME9.5.10
- Bosch ME17.5.6
- Bosch ME17.5.20
- Bosch ME17.5.21
- Bosch ME17.5.22
- Bosch ME17.5.24
- Bosch ME17.5.25
- Bosch ME17.5.26
- Bosch MED9.1
Bosch
- Bosch MED9.5.10
- Bosch MED17.1
- Bosch MED17.1.1
- Bosch MED17.1.6
- Bosch MED17.1.10
- Bosch MED17.1.21
- Bosch MED17.1.27
- Bosch MED17.1.61
- Bosch MED17.1.62
- Bosch MED17.4
- Bosch MED17.5
- Bosch MED17.5.1
- Bosch MED17.5.2
- Bosch MED17.5.5
- Bosch MED17.5.20
- Bosch MED17.5.21
- Bosch MED17.5.24
- Bosch MED17.5.25
- Bosch MED17.5.26
- Bosch MED17.5.27
- Bosch MG1CA811
- Bosch MG1CS001
- Bosch MG1CS002
- Bosch MG1CS008
- Bosch MG1CS011
- Bosch MG1CS111
- Bosch MG1CS163
- Bosch MP9.0
Delphi
- Delphi DCM3.7
- Delphi DCM6.2V
Magneti Marelli
- Magneti Marelli IAW 4AV
- Magneti Marelli IAW 4HV
- Magneti Marelli IAW 4LV
- Magneti Marelli IAW 4MV
- Magneti Marelli IAW 7GV
- Magneti Marelli IAW 4CV
- Magneti Marelli IAW 4TV
- Siemens / Continental
- Siemens / Continental PCR2.1
- Siemens / Continental PPD1.1
- Siemens / Continental PPD1.2
- Siemens / Continental PPD1.3
- Siemens / Continental PPD1.4
- Siemens / Continental PPD1.5
- Siemens / Continental Simos 2.x
- Siemens / Continental Simos 3.3
- Siemens / Continental Simos 3.4
- Siemens / Continental Simos 3BP
- Siemens / Continental Simos 3PE
- Siemens / Continental Simos 6.2
- Siemens / Continental Simos 6.3
- Siemens / Continental Simos 6.22A
- Siemens / Continental Simos 6.24A
- Siemens / Continental Simos 7.1
- Siemens / Continental Simos 8.2
- Siemens / Continental Simos 8.3
- Siemens / Continental Simos 8.4
- Siemens / Continental Simos 8.5
- Siemens / Continental Simos 8.6
- Siemens / Continental Simos 8.10
- Siemens / Continental Simos 8.20
- Siemens / Continental Simos 9.1
- Siemens / Continental Simos 10.10
- Siemens / Continental Simos 10.11
- Siemens / Continental Simos 10.12
- Siemens / Continental Simos 10.14A
- Siemens / Continental Simos 10.20
- Siemens / Continental Simos 10.22A
- Siemens / Continental Simos 10.24A
- Siemens / Continental Simos 10.x
- Siemens / Continental Simos 11.1
- Siemens / Continental Simos 11.x
- Siemens / Continental Simos 12.1
- Siemens / Continental Simos 12.2
- Siemens / Continental Simos 15.25
- Siemens / Continental Simos 16.11
- Siemens / Continental Simos 16.21
- Siemens / Continental Simos 16.x
- Siemens / Continental Simos 18.1
- Siemens / Continental Simos 18.2
- Siemens / Continental Simos 18.3
- Siemens / Continental Simos 18.6
- Siemens / Continental Simos 18.10
Motorcomputers op aanvraag
Bosch EDC 1.3.1
Bosch EDC 1.3.3
Bosch M5.4
Hitachi MMS-314
Hitachi MMS-341
Magneti Marelli IAW1AV
Siemens 5WP4 154
Siemens 5WP4 167
Siemens 5WP4 182
Siemens 5WP4 340
Siemens 5WP4 457
Ongeschikte motorcomputers
Voor deze ecu's hebben we momenteel nog geen oplossing.
Continental Simos 19.3
Continental Simos 19.6
Continental Simos 19.7
VW ecu locatie, oudere modellen.
Wat hebben wij van u nodig?
- De motorcomputer.
Uw auto start niet dus de auto brengen is lastig. Wij hebben een losse motorcomputer nodig. Demonteer deze zelf of laat deze door uw garage uitbouwen. Bij Volkswagens zit de motorcomputer soms makkelijk links van de accu. Bij oudere vw's zit hij vaak verstopt onder het paravan (onder de ruitenwissers). - Neem contact met ons op
Wij geven aan de hand van uw auto de mogelijkheden en prijs door. Stuur het liefst via whatsapp/email een foto mee van de sticker op de motorcomputer.